Rehvide valimine võib esmapilgul tunduda lihtne – vaatad auto all oleva rehvi mõõtu ja valid samasuguse. E-poes avaneb aga kiiresti terve rida valikuid: 205/55 R16, 91V, 94W, XL, erinevad haarduvusklassid, müratasemed ja kümned rehvitootjad.
Mida need tähised tähendavad ja mille järgi valida?
Selles juhendis vaatame samm-sammult läbi kõige olulisema, mida tasub enne uute rehvide ostmist teada.
1. Alusta õigest rehvimõõdust
Rehvi küljel on tähis, mis näeb välja näiteks selline:
205/55 R16 91V
See ei ole lihtsalt tootja kood – iga osa annab rehvi kohta konkreetset infot.
205 – rehvi laius
Esimene number näitab rehvi laiust millimeetrites.
205 tähendab, et rehvi nimilaius on 205 mm.
55 – rehvi profiil
Teine number näitab rehvi külgseina kõrgust protsendina rehvi laiusest.
205/55 rehvi puhul on külgseina kõrgus 55% rehvi laiusest.
Seega ei tähenda 55 siin 55 millimeetrit.
R – rehvi konstruktsioon
R tähendab radiaalrehvi. Tänapäeva sõiduautodel kasutatakse valdavalt just radiaalkonstruktsiooniga rehve.
16 – velje läbimõõt
Number näitab, millise läbimõõduga veljele rehv sobib. Mõõt on tollides.
R16 rehv on seega mõeldud 16-tollisele veljele.
91 – koormusindeks
Koormusindeks näitab, kui suurt koormust üks rehv võib ettenähtud tingimustel kanda.
Indeks ei näita kilogramme otse – sellele vastav lubatud koormus leitakse koormusindeksi tabelist.
V – kiirusindeks
Viimane täht näitab rehvi kiirusklassi ehk rehvi ettenähtud maksimaalset kiirust.
Näiteks:
H – kuni 210 km/h
V – kuni 240 km/h
W – kuni 270 km/h
Rehvi valides tuleb järgida sinu autole ette nähtud koormus- ja kiirusindekseid.
2. Kust leida oma autole sobiv rehvimõõt?
Kõige lihtsam on vaadata auto all olevaid rehve, kuid ainult sellest ei tasu alati lähtuda.
Eelmine omanik võis paigaldada autole teise mõõduga veljed või rehvid.
Autotootja lubatud rehvimõõtude kohta võib infot leida näiteks:
- auto kasutusjuhendist;
- juhiukse või uksepiida kleebiselt;
- kütuseluugi juurest;
- sõiduki tehnilistest andmetest.
Ühele automudelile võib olla lubatud mitu rehvimõõtu sõltuvalt velje suurusest, mootori versioonist ja varustusest.
Seetõttu tasub enne ostmist veenduda, et valitud kombinatsioon sobib just sinu autole.
3. Suverehv, lamellrehv või naastrehv?
Õige rehvitüüp sõltub aastaajast ja sellest, millistes tingimustes sa kõige rohkem sõidad.
Suverehvid
Suverehvid on mõeldud soojemateks oludeks. Nende kummisegu ja muster on loodud töötama suvisel teekattel ning juhtima rehvist välja vett.
Hea suverehvi puhul tasub eriti tähelepanu pöörata märghaarduvusele, sest Eesti suvi tähendab paratamatult ka vihma.
Lamellrehvid
Lamellrehvil naastud puuduvad. Haarduvus saavutatakse pehme kummisegu ning tiheda lamellmustriga.
Need on vaiksemad kui naastrehvid ja võivad olla sobiv valik juhile, kes liigub peamiselt hästi hooldatud teedel ja linnas.
Talverehvi valides tasub arvestada oma tegelike sõidutingimustega, mitte ainult sellega, milline variant tundub mugavam.
Naastrehvid
Naastrehvi eelis tuleb kõige paremini välja jäistel teedel. Rehvis olevad metallnaastud aitavad jääl haarduvust parandada.
Need võivad olla hea valik juhile, kes sõidab talvel palju kõrvalteedel või piirkondades, kus teed võivad sageli olla jäised.
4. Mida tähendab rehvil XL?
E-poes võib sama mõõdu juures olla näiteks kaks varianti:
205/55 R16 91V ja 205/55 R16 94V XL.
XL tähendab Extra Load.
Tegemist on suuremat koormust taluma konstrueeritud rehviga. Seda kasutatakse autodel, mille puhul on vaja suuremat kandevõimet või kõrgemat lubatud rehvirõhku.
XL ei tähenda, et rehv oleks füüsiliselt suurema mõõduga.
Kui sinu auto nõuab suurema kandevõimega rehvi, tuleb seda rehvi valimisel arvestada
5. Vaata EL-i rehvimärgist
Uute rehvide juures näed Euroopa Liidu rehvimärgist. Selle eesmärk on muuta erinevate rehvide võrdlemine lihtsamaks.
Märgisel tasub vaadata eelkõige kolme näitajat.
Kütusesäästlikkus
See põhineb rehvi veeretakistusel.
Väiksema veeretakistusega rehv vajab liikumiseks vähem energiat ning võib seetõttu aidata vähendada auto energiakulu.
Märghaarduvus
See näitab rehvi pidurdusomadusi märjal teel.
Tavalise autoomaniku jaoks on see üks olulisemaid näitajaid, mida rehvide võrdlemisel vaadata.
Väline veeremüra
Märgisel näidatakse rehvi tekitatavat välist veeremüra detsibellides.
See ei tähenda otseselt seda, kui vaikne rehv tundub auto salongis, kuid annab võimaluse erinevaid rehve omavahel võrrelda.
6. Kontrolli rehvi vanust
Rehvi küljelt leiab DOT-tähise, mille viimased neli numbrit näitavad rehvi tootmise aega.
Näiteks:
DOT ... 2425
tähendab, et rehv toodeti 2025. aasta 24. nädalal.
Rehvi puhul ei ole oluline ainult mustri sügavus. Kumm vananeb aja jooksul ning selle omadused võivad muutuda ka siis, kui rehviga on vähe sõidetud.
Seetõttu tasub vanemate rehvide puhul hinnata lisaks mustrile ka rehvi üldist seisukorda – näiteks pragusid, deformatsioone ja muid vananemise märke.
Milline rehv siis valida?
Kui tahad valiku lihtsaks teha, alusta autost, mitte rehvitootjast.
1. Kontrolli autole lubatud rehvimõõtu.
2. Vaata vajalikku koormus- ja kiirusindeksit.
3. Vali oma sõidutingimustele sobiv rehvitüüp.
4. Võrdle rehvide märghaarduvust, veeretakistust ja mürataset.
5. Alles seejärel võrdle tootjaid ja hindu.
Nii saad kümnete või sadade rehvide asemel valiku, mis päriselt sinu autole ja kasutusele sobib.
Õige rehv algab õigest autost
RONAUTO eesmärk on teha varuosade ja rehvide leidmine võimalikult lihtsaks. Auto andmete järgi otsides saad valikut kitsendada just sinu sõidukile sobivate toodeteni.
Nii ei pea teadma peast kõiki tehnilisi tähiseid – kuid tasub teada, mida need tähendavad. Siis oskad ka erinevaid rehve teadlikumalt võrrelda.
